При выборе подержанной машины сразу возникает масса вопросов насчет того, как проверить ее исправность и реальное состояние. Существует множество хитростей, которыми пользуются недобросовестные продавцы, чтобы поднять цену. Среди них – скручивание пробега.
И эта проблема известна всему миру. Она распространена в коммерческих машинах, чтобы сэкономить на налогах и платежах, связанных с пробегом за определенное время. Но в первую очередь – на рынке б/у автомобилей, которые продают бывшие владельцы.
По статистике почти 50% подержанных авто в продаже имеют скрученный пробег. В среднем его уменьшают на 30-50 тысяч километров. Не зная этого, покупатель рискует приобрести куда более изношенную и проблемную машину, чем предполагает. Причем за завышенную стоимость.
Мы расскажем, на какие признаки обратить внимание, чтобы избежать неприятностей:
- Воспользуйтесь одометром. Это прибор для измерения количества оборотов колеса. Среднестатистический автомобилист за год проезжает около 20 тысяч километров, в зависимости от города и образа жизни. Если автомобилю около 7 лет, а на одометре вы видите пробег менее 90 тысяч километров, скорее всего он был скручен.
- Следите за индикаторами. Некоторые электронные датчики сигнализируют о том, что пробег был скручен. На экране появляется значок звездочки – предупреждение. Схема рассчитана на то, что покупатель не в курсе такой возможности или не обратит на это внимание.
- Изучите деления. В некоторых механических одометрах расстояние между делениями после скручивания пробега меняет цвет.
- Рассмотрите приборную панель. Все зазоры и крепежи должны быть ровными и одинаковыми, без следов скручивания. Механические повреждения указывают на то, что панель разбирали. Если владелец утверждает, что никаких ремонтных работ не было – скорее всего он скручивал пробег.
- Требуйте сервисную книжку. Чем больше водитель проезжает за год, тем чаще ему приходится обращаться в автосервис на профилактику и замену изношенных деталей. Каждый визит отмечается в сервисной книжке. Если вы видите в ней какие-то правки или подчистки – это тревожный сигнал.
- Проверьте педали и руль. Если пробег на одометре небольшой, но педаль тормоза слишком затерта – скорее всего он скручен. По тому же принципу обращайте внимание на потертости рулевого колеса и состояние ковриков.
- Замерьте высоту протектора. Если шины на автомобиле не меняли с момента покупки, по высоте протектора можно рассчитать их реальный износ, а значит – настоящий пробег.
- Проверьте запчасти. Это касается узлов, подверженных естественному износу. Если в автомобиле с маленьким пробегом уже заменены некоторые из них – вероятно пробег был скручен.
- Обратитесь к специалистам. Сторонний специалист из автосервиса сможет точно продиагностировать автомобиль. Опытные мастера знают, в каком состоянии находятся основные узлы после пробега в 30, 70 или 100 тысяч километров.
Не хотите беспокоиться о таких мелочах? Всегда можно арендовать авто на время, ведь все машины в нашем автопарке регулярно проходят технический осмотр и проверки. Вы точно будете знать, в каком состоянии берете автомобиль в аренду во Львове. Для этого обращайтесь к нам в «Укр-Прокат»!
