Машины, которые владельцы оставляют зимой стоять под открытым небом, проходят немалые испытания. Впрочем, как и их водители, вынужденные освобождать авто от снежного панциря или скрести по стеклу в семь утра. Но завидовать владельцам теплых гаражей тоже не рекомендуем, ведь и у них хватает проблем. Итак, пришло время разобраться, что лучше: гараж или улица? Где следует хранить машину в холодное время года?
Закаленные улицей
Самый простой способ парковки авто – на улице или на охраняемой стоянке. Нагретый двигатель быстро охлаждается, а свободная циркуляция воздуха обеспечивает быстрое испарение влаги и защиту кузова от коррозии. Конечно, никуда не деться от жирного минуса: при сильном понижении температуры запустить двигатель бывает очень непросто. Можно вообще потерять аккумулятор. Добавьте к этому примерзшие к стеклу «дворники» и шапку снега на кузове – и мысль о теплом гараже начинает казаться все более соблазнительной.
Часто во избежание негативных последствий без лишних затрат и чтобы сохранить лакокрасочное покрытие кузова, владельцы машин пытаются утеплить машину с помощью тента или чехла из брезента. Под таким «одеялом» влага испаряется значительно дольше, так что кузов начинает запревать. Итак, есть идеальные условия для образования очагов коррозии. А если тент успел намокнуть и примерз, к утру существует вероятность получить пятна отшелушенной краски на кузове.
Впрочем, для авто, которым приходится зимовать на улице, есть достаточно хорошее и проверенное решение: парковка под защитой навеса. В этом случае можно избежать негативного влияния льда и снега. А главное, таким образом, сохраняется свободный доступ воздуха для вентиляции.
Ставим машину в гараж: «за» и «против»
В размещении авто в гараже – несколько вполне очевидных преимуществ:
- Машина всегда в тепле – никаких проблем с аккумулятором.
- Нет необходимости освобождать авто из-под снежных сугробов.
- Не придется бороться с примерзлыми дворниками.
- Мерзнуть в холодном салоне, ожидая, пока от прогреется до комфортной температуры, тоже не придется.
Кроме того, вы сможете легко провести минимальное техническое обслуживание: проверить масло, долить антифриз, подкачать шины.
Кажется, выбор в пользу гаража совершенно очевиден. Но и здесь есть свои минусы. Неутепленные гаражи из металла довольно часто не имеют нормальной вентиляции или она не выдерживает никакой критики. Добавьте сюда резкие перепады суточной температуры, а еще – хранение зимних запасов картофеля и других овощей, что также является распространенной практикой, и наспех обустроенную обзорную яму – и вот она, сырость! А повышенная влажность и отсутствие вентиляции, как мы отметили выше, является достаточно опасным сочетанием для состояния кузова. Впрочем, если с вентиляцией все в норме, а гараж сухой, вашему автомобилю нечего бояться. Теплые же гаражи без качественной приточно-вытяжной вентиляции чреваты ускоренным старением авто.
Меры профилактики повреждения кузова
Чтобы избежать риска повреждений ЛФП, специалисты рекомендуют:
- на этапе строительства гаража позаботиться о качественной вентиляции, например – сделать отверстия по краям стен, сверху и снизу;
- при отоплении поддерживать температуру на уровне + 5°C;
- по возможности установить датчики влажности и осушитель воздуха;
- не ставить авто в гараж сразу после поездки и обязательно убрать ледовые наросты в колесных арках.
Еще один довольно безопасный вариант – подземные паркинги, если, конечно, такие есть рядом с вашим домом. Там всегда сухо и тепло, отличная вентиляция, что не позволит накапливаться конденсату, который опасен для кузова авто.
