Даже самая качественная резина рано или поздно изнашивается, поэтому ее нужно менять. Это может быть естественный износ от старости или тревожный симптом других неполадок, которые сказываются на рабочих нагрузках. В среднем, резина служит 5-7 лет, в зависимости от качества и производителя.
Чтобы оценить износ шины, нужно оценить состояние протектора. Если глубина больше рекомендованных производителем значений, шины пора менять. Для легковых автомобилей это 1,6 или 4 мм для лета и зимы, соответственно. Для грузовых – 1 мм, а для мотоциклов – всего 0,8 мм. Глубина протектора определяет управляемость машины на мокрых дорогах, ведь именно эти каналы отводят воду с колес.
Многие современные модели сразу оснащены индикатором износа. Это специальные вставки, благодаря которым можно сразу визуально оценить состояние покрышек. Как только высота протектора сравняется с индикатором – резину пора менять.
О чем свидетельствует износ шин?
В попытках определить степень и причину износа шин есть еще несколько нюансов, на которые нужно обратить внимание.
- Если резина сильнее всего износилась по центру протектора – это верный знак, что у автомобиля проблемы со сцеплением с дорожным покрытием. Нагрузка на колесо распределялась неравномерно. Чаще всего дело в том, что колесо было плохо накачано и давление слишком высокое относительно того, которое необходимо вашему автомобилю.
- Если протектор, наоборот, сильнее изношен по краям, то в шинах не хватает давления. Это гораздо более опасная проблема, потому что в таком случае под нагрузками шина сильнее сжимается и деформируется. Она плохо амортизирует, хуже сцепляется с дорожным покрытием, а в перспективе может испортить подвеску.
- Когда сильнее изношена одна сторона шин, в основном это происходит из-за неправильного сход-развала. Это может быть незаметно визуально, но колесо соприкасается с дорогой неровно. Это нормальное явление только для редких моделей спорткаров, но не для городских машин. Реже это может свидетельствовать о повреждении отдельных узлов подвески.
- Вмятины в резине – еще один признак ее износа. Они остаются из-за неисправности подвески, которая и обеспечивает амортизацию на выбоинах и кочках. Когда нагрузка на протекторы распределяется неравномерно, остаются вмятины.
- Если вмятина – одна, большая и диагональная на заднем колесе – это верный симптом неправильного схода-развала. Иногда аналогичный износ шин проявляется при регулярной перевозке тяжелых грузов или из-за недостаточного интервала вращения.
- Если шины изнашиваются неравномерно и как будто бы пятнами – вероятно, дело в резком торможении, заносах и разворотах. Идентичные пятна на всех колесах одновременно могут появиться, если автомобиль слишком долго стоял на парковке.
- Передняя кромка протектора сильнее изнашивается у преимущественного большинства автомобилистов. Но это тоже не совсем нормально, ведь причиной становится недостаточное вращение колеса. Могут быть изношены элементы подвески, ступичный подшипник или шаровые опоры.
Не хотите самостоятельно заниматься вопросами износа тех или иных частей автомобиля? Всегда нужно исправное транспортное средство под рукой? В таком случае лучше подойдет аренда авто в Киеве, ведь все подобные вопросы мы в «Укр-Прокат» возьмем на себя!
