Среди определенной части автомобилистов господствует стойкое убеждение, что мероприятия по подготовке автотранспортного средства к летнему сезону придуманы владельцами и работниками автосервиса с единственной целью: «скачать» деньги с наивного клиента. Итак, в ожидании яркого солнышка, теплого ветерка и сухого асфальта, найдем совсем немного времени, чтобы узнать, как правильно подготовить автомобиль к лету. А при случае, выясним, действительно ли летняя профилактика настолько необходима?
Тормозная система
Один из важнейших элементов безопасности авто, пренебрегать которым крайне опасно – это тормоз. Тормозные колодки обладают свойством стираться, кроме того, может треснуть диск или открутиться крепление суппортов. Поэтому тормоза нуждаются в регулярной профилактике ежемесячно, для их проверки совершенно не обязательно ждать нового сезона.
Проверяйте состояние шлангов, бачков, а также уровень тормозной жидкости. Наиболее распространенные признаки неполадок в тормозной системе:
- скрип и другие неприятные звуки;
- металлический скрежет;
- нехарактерная реакция педалей – они нажимаются очень тяжело или слишком легко;
- появление соответствующего сообщения на панели приборов.
Обратите внимание: свист или странный звук при нажатии не всегда свидетельствует о поломке. Может быть, на диск попала вода.
Охлаждение двигателя
В летний сезон очень важно избегать перегрева двигателя. Проверьте состояние патрубков и ремней, насоса, термостата и вентилятора, а также целостность радиатора. Даже малейшие повреждения этих элементов могут стать причиной утечки охлаждающей жидкости и перегрева двигателя, особенно, если приходится стоять в пробках. При дальних поездках с перегретым мотором не исключено подтекание смазки и прогорание поршней.
Замена резины
Этот пункт могут пропустить те, кто использует всесезонку. Кстати, полезно знать, когда как раз наступает время «переобувать» авто. Показателем перехода на летнюю резину является установление средней суточной температуры на уровне + 5 — + 7°C. Достоверность заноса на зимней, даже шипованной резине достаточно высока. Обратите внимание на состояние шин. Старые со стертым протектором и потрескавшиеся необходимо вовремя заменять.
Не забывайте периодически проверять давление в шинах, которое может изменяться при повышении температуры. При этом, опасно как недостаточное, так и чрезмерное давление в шинах.
Замена масла
Менять масло рекомендуют через каждые 10 000 км пробега или ежегодно. Однако, учитывая климатические особенности в Украине с ярко выраженными сезонами, когда зимой температура снижается до -20 °C, а летом поднимается выше +40 °C, подобрать универсальный вариант масла бывает непросто. По этой причине часть автомобилистов заменяет его каждый сезон. Кроме замены масла, не лишней будет замена масляного фильтра – даже если вы проехали не более 3000 км.
Замена воздушного, топливного и салонного фильтра
В холодное время года, особенно при поездках по городу, воздушный фильтр загрязняется химическими реагентами и обычной грязью. Но даже не слишком забитый фильтр повышает потребление топлива в среднем на 10%. В некоторых случаях (поездки в сельской местности, стояние в пробках) фильтр загрязняется более интенсивно и требует внеочередной замены.
Интервал замены топливного фильтра зависит от особенностей топлива и самого фильтра, поэтому может потребоваться замены каждые 20 – 30 тыс. км пробега, а может служить и все 80 тыс. км.
Проводя профилактику авто перед летним сезоном, нелишне будет проверить состояние подвески, которую важно вовремя очищать от грязи, содержащей агрессивные реагенты.
