Серед певної частини автомобілістів панує стійке переконання, що заходи з підготовки автотранспортного засобу до літнього сезону вигадані власниками та працівниками автосервісу з єдиною метою: «викачати» гроші з наївного клієнта. Отже, в очікуванні ясного сонечка, теплого вітерця та сухого асфальту, знайдемо зовсім трохи часу, щоб дізнатись, як правильно підготувати автомобіль до літа. А принагідно з’ясуємо, чи дійсно літня профілактика настільки необхідна?
Гальмівна система
Один з найважливіших елементів безпеки авто, нехтувати яким вкрай небезпечно – це гальма. Гальмівні колодки мають властивість стиратися, окрім того, може тріснути диск або відкрутитися кріплення супортів. Тож гальма потребують регулярної профілактики щомісяця, для їхньої перевірки абсолютно не обов’язково чекати нового сезону.
Перевіряйте стан шлангів, бачків, а також – рівень гальмівної рідини. Найбільш поширені ознаки неполадок в гальмівній системі:
- скрип та інші неприємні звуки;
- металевий скрегіт;
- нехарактерна реакція педалей – вони натискаються дуже важко або занадто легко;
- поява відповідного повідомлення на панелі приладів.
Зверніть увагу: свист або дивний звук при натисканні не завжди свідчить про поломку. Можливо, на диск потрапила вода.
Охолодження двигуна
В літній сезон надзвичайно важливо уникати перегріву мотора. Перевірте стан патрубків та ременів, насоса, термостата і вентилятора, а також – цілісність радіатора. Навіть найменші пошкодження цих елементів можуть стати причиною витоку охолоджувальної рідини та перегріву двигуна, особливо – якщо доводиться стояти в пробках. При дальніх поїздках з перегрітим мотором не виключене підтікання мастила та прогоряння поршнів.
Заміна гуми
Цей пункт можуть пропустити ті, хто використовує «всесезонку». До речі, корисно знати, коли саме настає час «перевзувати» авто. Показником для переходу на літню гуму є встановлення середньої добової температури на рівні + 5 – + 7°C. Вірогідність заносу на зимовій, навіть шипованій гумі досить висока. Зверніть увагу на стан шин. Старі, зі стертим протектором та потріскані необхідно вчасно замінювати.
Не забувайте періодично перевіряти тиск у шинах, який може змінюватись при підвищенні температури. При цьому небезпечний як недостатній, так і надмірний тиск у шинах.
Заміна мастила
Міняти мастило рекомендують через кожні 10 000 км пробігу або раз на рік. Проте, враховуючи кліматичні особливості в Україні з яскраво вираженими сезонами, коли взимку температура знижується до – 20 °C, а влітку піднімається вище +40°C, підібрати універсальний варіант масла буває непросто. З цієї причини частина автомобілістів замінює його щосезону. Окрім заміни масла, не зайвою буде заміна масляного фільтра – навіть, якщо ви проїхали не більше 3000 км.
Заміна повітряного, паливного та салонного фільтра
В холодну пору року, особливо за умови поїздок містом, повітряний фільтр забруднюється хімічними реагентами та звичайним брудом. Але, навіть не надто забитий фільтр підвищує споживання палива в середньому на 10%. В деяких випадках (поїздки у сільській місцевості, стояння у пробках) фільтр забруднюється більш інтенсивно та потребує позачергової заміни.
Інтервал заміни паливного фільтра залежить від особливостей палива та самого фільтра, тож може потребувати заміни кожні 20 – 30 тис. км пробігу, а може служити і всі 80 тис. км.
Проводячи профілактику авто перед літнім сезоном, не зайвим буде перевірити стан підвіски, яку важливо вчасно очищувати від бруду, що містить агресивні реагенти.
