Основное предназначение спойлеров – улучшение аэродинамических свойств автомобиля. Это особенно явно проявляется на высокой скорости, от 80 км/час, когда и начинает в полной мере действовать сила аэродинамики. Кроме того, они делают дизайн более современным, в духе спорткаров. Но и спойлеры бывают разными. Поэтому мы в «Укр-Прокат» разобрались в особенностях разных форм и конфигураций, и готовы поделиться.
Виды спойлеров по месту установки
Чаще всего встречаются модели для багажников, но это не единственный вариант. Рассмотрим все постепенно.
- Задние спойлеры нужны для машин с задним приводом. Именно они устанавливаются на багажник и повышают качество сцепления авто с дорожным полотном. Эффект достигается за счет воздействия на ось прижимной силы во время движения.
- Передний спойлер устанавливается снизу переднего бампера. Он частично срезает поток воздуха под машиной и тоже улучшает сцепление. А еще способствует охлаждению колодок, тормозных дисков, барабанов и радиаторов.
Кроме того, есть отдельные спойлеры на крышу и диффузоры, которые крепятся между элементами кузова или над днищем. По способу монтажа спойлеры могут быть на опорах, на клею или на двустороннем скотче. Для установки опор нужны болты и саморезы. Такие способы установки еще называют жесткими и мягкими, соответственно.
Важно понимать, что монтаж – ответственное дело. Иначе при неправильной установке результат может быть обратным, и аэродинамические свойства автомобиля станут только хуже. А это напрямую сказывается на безопасности вождения, управляемости и расходе топлива.
Спойлеры или антикрыло?
Спойлеры часто путают с антикрылом, но это не совсем одно и то же. Антикрыло создает прижимную силу за счет давления воздуха. Конструктивно оно устанавливается на две стойки с перемычкой, а вот спойлер плотно прилегает к багажнику. Чтобы воздух правильно обтекал антикрыло, этот зазор необходим.
У спойлера другое назначение. Его задача минимизировать завихрения воздушного потока, когда он проходит с поверхности крыши или багажника. Это способствует набору скорости и уменьшению расхода топлива. Кстати, в отличие от более стандартизированного антикрыла, спойлеры нужно выбирать под конкретную модель автомобиля.
Из каких материалов делают спойлеры?
Современные спойлеры делают из разных видов пластика и карбона. Пластиковые дешевле, но они не такие долговечные и хуже переносят перегрузки, высокие температуры и сложные дорожные условия. Их срок службы может исчисляться месяцами, а не годами. То же касается стеклопластика, а вот ABS-пластик обычно проявляет себя лучше и крепче. Карбоновые спойлеры в целом более качественные и надежные, но они дороже. Кроме того, есть алюминиевые спойлеры. Они тоже достаточно долговечны и хороши.
Универсальные или модельные спойлеры?
Как мы уже сказали, спойлеры нужно выбирать под конкретную марку автомобиля. Причем с учетом года выпуска и остальных деталей. Отдельный момент – подбор цвета тон в тон к кузову. Для этого лучше отыскать код оттенка в сервисной книжке.
Есть универсальные наборы, которые подходят для разных автомобилей. Но чаще всего на универсальности и заканчиваются их преимущества, потому что модельные серии эстетичнее.
