Свяжитесь с нами круглосуточно
RU

Виды зарядных устройств для электромобилей

Электромобили выглядят очень заманчиво, но пока все еще остаются диковинкой для украинского рынка. Больше всего вопросов возникает вокруг принципа их зарядки. Поэтому мы в «Укр-Прокат» разобрались с особенностями и видами зарядных устройств для электромобилей специально для вас.

Первым делом еще при покупке нужно разобраться с разъемами зарядных устройств. Иначе придется докупать переходник. Конечно, они существуют, но это дополнительные траты и сложности. Важно понимать, что не обязательно тип ближайшей электрозаправки будет совпадать с типом вашего разъема.

Американские стандарты

По американским стандартам все зарядные системы делятся на три уровня, которые так и называются Level 1, 2 и 3.

  • Устройства 1 уровня напоминают обычные бытовые зарядки. Их переменный ток до 16 А, а напряжение – 120 В, из-за чего они очень медленные. Процесс займет не меньше 12 часов.
  • Зарядки 2 уровня вдвое мощнее – с током в 30 А и напряжением в 240 В. Они дороже, но гораздо быстрее работают. В среднем, процесс зарядки занимает 4-6 часов. Сейчас это самый распространенный вариант.
  • Зарядки 3 уровня самые мощные, до 135 кВт при 480 В. Но такая мощность подходит не всем моделям автомобилей. Пока это очень редкая модификация, и подходит она преимущественно автомобилям Tesla. Таким образом их можно зарядить на 80% всего за полчаса.

Европейские стандарты

Заправочные станции в Европе классифицируют немного иначе, хотя принцип остается тем же.

  • Mode 1 – станции с минимальной мощностью для бытовой электросети. Они заряжают машину около 12 часов, и это соответствует американскому 1 уровню. Сейчас такие зарядки уже устарели.
  • Mode 2 – универсальная зарядка, которую можно использовать и дома, и на заправках. Она подходит для большинства электромобилей, безопасна, практична и укомплектована традиционным разъемом. Процесс занимает около 8 часов.
  • Mode 3 – более мощная модификация для быстрой зарядки автомобиля. Процесс занимает до 3 часов. В комплекте идут разъемы для однофазных и трехфазных цепей.
  • Mode 4 – скоростные зарядки, единственные из всех на постоянном, а не переменном токе. Это очень быстро, мощно и эффективно, но они самые дорогие. А в Украине вообще почти не встречаются.

Разъемы для зарядок

Несмотря на растущую популярность электрокаров, их разъемы все еще не стандартизированы. Разные производители используют несколько типов, потому что у разработчиков свое видение эффективности и перспектив. Условно можно выделить европейские, американские и китайские разъемы. Но работы над созданием единого стандарта постепенно ведутся.

  • Type 1 – это пятиштырьковый разъем типа J1772. Он используется для зарядки от обычной сети в 220 В. Мощность – до 7,2 кВт. Разъем Type 1 используют в Америке и Японии, но и в Европе он встречается все чаще. Например, им комплектуются электрокары Audi, Mercedes, BMW и Nissan.
  • Type 2 – это европейский разъем типа Mennekes, и в Европе он встречается чаще всего. Для однофазной сети показатели соответствуют Type 1, а для трехфазной допустимая мощность – 43,5 кВт. Есть модифицированные версии для Tesla мощностью в 120 кВт. С таким разъемом выпускают электромобили Hyundai, Renault, Opel и Kia.

Среди более редких и специфических стандартов – CHAdeMО и его главный конкурент CCS Combo, а еще китайский разъем GB/T.






4 людей
просматривают этот автомобиль