2 сентября 1794 года на месте турецкой крепости Хаджибей был заложен город Одесса. Екатеринославский митрополит Гавриил освятил основание города и его первые камни, заложенные в основу трех православных храмов. Один так и не достроили, два других можно увидеть и сегодня. Планируете поездку в Одессу? Чтобы не пропустить ничего интересного, заходите на страницу https://ukr-prokat.com/ru/arenda-avto/odessa и заказывайте аренду авто, чтобы ваше знакомство с городом было исключительно интересным и приятным.
Почему именно Одесса?
Впервые название Одесса (Odessus) встречается на карте Черного моря, которая хранилась с античных времен. Согласно официальной версии, оно происходит от названия древнегреческой колонии Одессос, расположенной неподалеку от нынешнего города. Во времена Екатерины II существовала мода давать поселениям, отвоеванным у турок, названия, похожие на античные.
Но одесситы не были бы собой, если бы не придумали собственную версию происхождения слова. Рассказывают, что в ходе дебатов о наличии в будущем городе источников питьевой воды, Екатерина II якобы сказала: «assez d’eau» («асседо», воды достаточно — фр.). Однако в русской транскрипции слова перевернули. И хотя версия интересная, научная историография ее опровергает.
Почему «не фонтан»?
Кстати, насчет воды, Екатерина ошибалась. Источников питьевой воды было не слишком много, а вода часто была довольно сомнительного качества. Самую лучшую добывали из скважин, пробуренных за городом. Их называли фонтанами: Большим, Средним и Малым. Долгое время вкусной чистой водой торговали на базаре, в том числе – и на легендарном Привозе. Хозяйки, прежде чем заплатить за воду, снимали пробу. Если вкус их не удовлетворял, провозглашали: «Не фонтан!»
История одесской брусчатки
Город стоит на ракушечнике. Этот, довольно мягкий камень – отличный строительный материал, пригодный к обработке, с отличной теплоизоляцией. Но это – если в стенах. На улицах, под ногами и колесами, он быстро разбивался в пыль. Ну а после дождя пройти по таким улицам становилось крайне сложно.
Ситуация изменилась лишь в середине XIX века, когда центральные улицы замостили камнем, доставленным из Неаполя. Итальянская брусчатка кое-где сохранилась и до наших дней. Но еще раньше некоторые улицы покрыли асфальтом – впервые в Российской империи!
Город исторических рекордов
В богатой, любопытной Одессе происходило немало интересных и выдающихся событий. Первая в стране канализация (1877 г.) и первый автомобиль – в 1891 г. Это был трехколесный Benz, для детей, привезенный из Франции издателем газеты «Одесский листок» Василием Навроцким.
В 1903 году здесь открылась первая станция скорой помощи, а в 1908 основали первый аэроклуб. А уже через два года на одесском ипподроме были проведены первые в стране показательные полеты летчика Михаила Ефремова.
О торговле и коррупции
Своим процветанием Одесса обязана, прежде всего, морской торговле. Когда строительство порта, из-за нехватки средств, приостановилось, одесские купцы решили стимулировать процесс. И более того, подошли к делу креативно, с фантазией. Они отправили императору 3000 апельсинов. И это сработало! Город получил ссуду в 250 тысяч рублей на 25 лет. В 2004 году апельсинам, спасшим строительство порта, установили памятник.
К торговле одесситы вообще подходили творчески. В конце XIX века антиквары братья Грохманы за огромные средства продали в Лувр золотую тиару скифского царя Сайтаферна, якобы найденную при раскопках древних черноморских поселений. Позже выяснилось, что настоящим автором исторического раритета был ювелир Израиль Рухомовский, работавший в мастерской без вывески.
