Керувати авто – важлива та відповідальна справа, що потребує витримки та концентрації, а в деяких випадках, також і особливих знань. Саме одним із таких випадків є керування автомобілем у горах, що має свої особливості. Ми зібрали декілька правил водіння в горах для того, щоб ви мали необхідні знання і могли почуватися більш безпечно в схожих ситуаціях.
Найперше правило, яке вам потрібно засвоїти – це максимальна концентрація на дорозі. Забудьте про пейзажі та навколишню красу, якщо ви водій, адже ваше завдання – слідкувати за дорожньою обстановкою, що може динамічно змінитися в лічені секунди. Саме для того, щоб зберігати достатній рівень концентрації, намагайтесь усунути всі фактори, що вас відволікають.
“Правильні” підйоми та спуски. В автомобілях з автоматичною коробкою перемикання передач є “спеціальна” низька передача, що позначається літерою L. Якщо у вас механічна коробка перемикання передач, то підйом варто здійснювати на другій передачі, зрідка вам знадобиться третя, якщо підйом не надто крутий. Те ж саме стосується і спуску, лише з поправкою на те, що слід уникати різкого гальмування і застосовувати гальмування двигуном, це знизить ризик заносів при різкому блокуванні коліс, особливо, на поворотах. Взагалі, обережність в горах – це ваша запорука безпеки, тому про швидкісну їзду тут варто забути.
Важливо: автомобіль, що рухається на підйом, при роз’їзді на звуженій ділянці дороги, має перевагу в русі, перед авто, що рухається на спуск.
Тримайте кермо обома руками. Навіть, якщо ви досвідчений водій з величезним стажем, ви не можете заперечувати той факт, що тримаючи кермо обіруч, ви значно підвищуєте швидкість реагування на непередбачувані обставини. Особливо важливо взятись за кермо як слід перед поворотом та скинути швидкість. І чим гірше проглядається поворот, тим на меншій швидкості вам потрібно входити в нього. Інколи гірські дороги дуже підступні і поворот може бути ледве не в 180 градусів, тож на швидкості в нього запросто можна не вписатись. А також не слід виключати можливості руху іншого авто вам назустріч, що в умовах низької оглядовості нереально помітити. В деяких випадках круті повороти обладнані дзеркалами для підвищення оглядовості і на низькій швидкості їх значно легше роздивитись. Чим повільніше ви рухаєтесь в поворот, тим більше маєте часу на маневр та реагування на непередбачувану ситуацію. І звісно у вас значно вищий рівень безпеки.
Важливо: для любителів спуску на нейтральній передачі – в горах про цю звичку слід забути, адже вона може призвести до негативних наслідків аж до втрати контролю над авто. Не треба так.
Не відмовляйтесь від перепочинку, як тільки з’явилась нагода. Навіть, якщо ви не відчуваєте втоми просто зараз, коли побачили спеціально відведене місце для стоянки, все одно зупиніться, та вийдіть з авто. Легка розминка м’язів та переключення уваги вам точно не завадять, а підходящого місця для зупинки у разі гострої необхідності може не виявитись. Мозкова активність та висока концентрація впродовж тривалого періоду часу можуть втомити значно швидше, тому ваш організм може обманювати вас, запевняючи, що все добре. Хоча насправді це не зовсім так, адже тривале фокусування на дорозі з часом може притупити вашу реакцію та знизити її швидкість. А це недопустимо в дорозі, особливо в горах.
Візьміть собі на озброєння ці прості поради, а також не забудьте покласти в машину воду, таблетки від захитування, а також препарати, які ви приймаєте, але уважно прочитайте інструкцію та побічні дії, щоб там не трапилось “сонливості”, вона вам точно ні до чого за кермом.
