Навіть, за умов дбайливого та уважного ставлення до власного транспортного засобу, не виключена можливість, коли авто перестає рухатись своїм ходом та потребує буксирування до найближчої СТО або АЗС. Звичайно, можна і евакуатор викликати. Але, зазвичай, саме буксирування на тросі дозволяє вирішити проблему простіше, дешевше та швидше. Як зробити це правильно та цілком безпечно?
Почніть з вивчення правил
В останній версії правил дорожнього руху за кермом буксира має бути водій зі стажем, що перевищує два роки. Логіка в цьому проста: буксирування – відповідальна процедура, що потребує водійського досвіду. Отже, обов’язково дізнайтесь, чи вистачає стажу тому, хто пропонує свою допомогу у такій ситуації. Зверніть увагу: ПДР не передбачають обмежень щодо стажу водія, який перебуває за кермом авто, що рухається на буксирі.
А тепер коротко про інші правила та обмеження щодо буксирування автомобілів:
- У авто, яке рухається на буксирі, не має бути пасажирів. Всі люди, за виключенням водія, мають перейти до головної машини. Не варто думати, що інспектори ДАІ не звернуть на вас жодної уваги. Зазвичай, трапляється навпаки: адже досить часто саме таким чином крадуть автомобілі.
- Відстань між автомобілями має бути від чотирьох до шести метрів, а швидкість руху – не більше від 50 км/год. Правила забороняють буксирувати авто в умовах ожеледиці.
- Аварійна сигналізація має бути ввімкнутою лише в авто, що рухається на буксирі. Якщо вона не працює, на даху авто закріплюють знак аварійної зупинки. Автомобіль, що транспортує іншу машину, має їхати з ввімкнутим ближнім світлом.
Підготуйте трос
Аби відчувати себе впевнено на дорозі, не забувайте тримати в багажнику буксирувальний трос. На ньому закріплюють щитки або прапорці розміром 200 × 200 мм зі світловідбивними діагональними смугами білого та червоного кольору. Трос має бути міцним та еластичним. Допустимий тоннаж, зазначений на такому виробі, має не менш, ніж у двічі перевищувати вагу вашого авто. Відмовтесь від використання металевого троса: він не здатний гасити коливання, що виникають при ривках і, тим самим, руйнує металеві провушини.
Перевірте техніку
Перш, ніж погоджуватися везти когось на буксирі, дізнайтеся, в чому проблема. Несправні гальма або система кермового керування – однозначний привід для виклику евакуатора, оскільки, за таких умов буксирувати машину на тросі категорично забороняється. Окрім цього, важливо пересвідчитись, що автомобіль здатен їхати накатом – в нього не заклинило міст, гальмівний механізм або ступичний підшипник.
Якщо двигун авто, що пересувається на буксирі, в нормі, переміщуйте автомобіль з працюючим мотором – це значно спростить задачу. Якщо ж ні, важливо пересвідчитись, що ключ вставлений у замок запалювання та повернутий, аби виключити можливість блокування руля в процесі буксирування.
Підготуйтесь до незручностей
У машині з вимкнутим двигуном не працює майже нічого: ні посилювач керма, ні вакуумний посилювач гальм, ні кондиціонер, ні опалення. Звісно, при буксируванні можна обійтись і без кондиціонера. Але в такому випадку у хмарну погоду можуть активно запотівати вікна. Тож, про всяк випадок, тримайте під рукою суху чисту серветку з мікрофібри, що добре вбирає вологу та не залишає на склі розводів.
Не зайвим буде відразу домовитись з водієм авто, що візьме вас на буксир, про систему комунікації. Наприклад, один сигнал клаксону – прохання зробити зупинку при першій нагоді, а декілька коротких сигналів – заклик зупинися негайно, як, скажімо, при обриві троса.
